שימוש בחיממים אינפרא-אדומים לבדיקת רכיבי אלקטרוניקה ברכבים
הרכבים הופכים לחכמים יותר, אך הסביבה בה הם פועלים הופכת לקשה יותר. אם אתם ממקמים רכיבי אלקטרוניקה מתחת למנוע או בקרבת מערכת הפליטה, אתם יודעים שחום הוא האויב.
לכן אנו מייצרים חיממים אינפרא-אדומים מותאמים אישית. אלו אינם חיממים רגילים – הם נועדו לחקות את החום האינטנסיבי ואת השינויים התרמיים התמידיים שגורמים לפגיעה ברכיבים בעולם האמיתי.
העברת החום למקום הנכון
כדי לבדוק תרחישים “קיצוניים”, אי אפשר פשוט לחמם את החדר. יש צורך בהרבה אנרגיה שתוכל להתרכז בשטח קטן.
אנו מייצרים את החיממים שלנו כך שהם יגיעו לטמפרטורות הרצויות תוך שניות – לא דקות.
על ידי שינוי ההספק והמתח, אנו מוודאים שקרינת האינפרא-אדום תחדור לתוך הרכיבים. אנו מחפשים את הנקודות החלשות – החיבורים הפנימיים והקבלים שבדרך כלל נהרסים ראשונים. חשוב לציין: אם אתם רוצים רמת חום גבוהה מאוד, ודאו שמערכת האוורור של החדר תוכל לעמוד בעומס. אחרת, החיממים עלולים להישרף.
הפרטים הטכניים: קוורץ והלוגן
אנו משתמשים במעטפות עשויות קוורץ באיכות גבוהה, מכיוון שהלחץ הפנימי במעגל ההלוגן הוא גבוה מאוד. זה מונע מהחוטים להתאדות מהר מדי, כך שהחיממים יכולים לעמוד בבדיקות ארוכות טווח.
אנו גם מציעים מגוון אפשרויות לחיבורים, בהתאם לצרכים שלכם. זה חשוב מאוד – ברמות הספק גבוהות, חיבור לא טוב עלול לגרום לנזק לחוטים. חיבורים טובים הם הכרחיים.
למה להשתמש באינפרא-אדום בגלי קצר?
דמיינו שאתם צריכים להוכיח שרכיב מסוים לא ייהרס לאחר חמש שנות שימוש בתנאי חום קיצוניים. אפשר לחמם את כל האוויר בחדר, אך זה ייקח הרבה זמן.
אינפרא-אדום בגלי קצר שונה – הוא מעביר אנרגיה ישירות לרכיב. זה מהיר מאוד. זה משנה הכל בתהליך הבדיקה שלכם. אפשר לשנות את הטמפרטורה במהירות, מה שמקצר את זמן הבדיקה. בנוסף, אין צורך לבזבז הרבה חשמל רק כדי לחמם את האוויר סביב הרכיב. כך ניתן לקבל תמונה תרמית אמיתית, ללא בזבוז.