Laten we het hebben over de SK15-koolstofvezellampen.
Als je autoverf laat drogen, weet je hoe moeilijk het is om een perfect eindresultaat te bereiken, zonder dat de oppervlakte beschadigt raakt. Daarom gebruiken we SK15-koolstofvezellampen.
De meeste mensen zijn gewend aan die standaard kwarts-halogeenlampen, maar deze zijn anders. In plaats van een draad, zit er een koolstofvezelfilament in het kwarts. Het echte geheim zit in de warmte: deze dringt diep door in de verflagen heen. Hierdoor wordt de verf op een perfecte manier gedroogd, zonder dat de bovenste laag beschadigd raakt.
De SK15-opstelling
De connector is een groot voordeel: hij zit stevig vast, zodat je je geen zorgen hoeft te maken over trillingen die de lampen los kunnen maken in een drukke werkplaats. Als je al industriële droogapparatuur hebt, passen deze lampen meestal gemakkelijk in die apparaten.
Eén tip: let goed op de stroomvoorziening. De spanning moet precies goed zijn. Is deze te laag, dan moet je wachten tot de verf is opgedroogd. Te hoog? Dan zal het filament sneller beschadigen dan nodig is.
Waarom koolstofvezel?
Heb je ooit gemerkt dat sommige lampen ‘ hete plekken’ hebben, waardoor er oneffenheden ontstaan? Dat gebeurt hier niet. De warmte verspreidt zich gelijkmatig over de hele lamp.
Bovendien is koolstofvezel zeer sterk. Het kan de stress die optreedt bij het constante aan- en uitzetten van de lamp beter weerstaan dan tungsten. En omdat het kwartsglas van hoge kwaliteit is, hoef je je geen zorgen te maken over UV-straling die je werk zou kunnen beschadigen.
Praktische tips voor de werkplaats
Houd de lampen dicht bij het onderdeel dat je aan het bewerken bent. Hoe dichter ze zijn, hoe sneller de energie wordt overgedragen. Hierdoor kun je al eerder overgaan naar de volgende laag verf.
Wees echter voorzichtig met de apparatuur. Deze lampen genereren veel warmte – voldoende om de behuizingen van de reflectoren te beschadigen. Als je 24/7 werkt, moet je ervoor zorgen dat de koelventilatoren dit aankunnen. Je wilt immers niet terugkeren naar de werkplaats en ontdekken dat je plastic behuizingen gesmolten zijn.